Погода за прогноз погоды ответственности не несет.

Там, где мы летаем, всегда лётная погода!

Ваше местоположение: Главная -> Магазин -> Компания СибАэро

Компания СибАэро представляет уникальное по своей доступности и совершенству средство для развлекательных полетов и осмотра местности:

>>>прайс-лист<<<

ПАРАМОТОРЫ "ТАТУШ"
Современные технические решения позволили создать параплан- мягкое крыло весом всего 5-7кг и парамотор- легкую силовую установку, размещающуюся за спиной пилота. Их соединение дало летательный аппарат с уникальными свойствами: мотопараплан.
Легкоразборная конструкция позволяет перевозить мотопараплан в багажнике легкового автомобиля. На подготовку к полету требуется всего 10 минут. Его можно сдать в багаж в самолете или поезде и увести с собой на отдых.
Для взлета мотопараплану требуется ровная площадка размером с теннисный корт, а находится в воздухе можно более 3 часов. Он может летать на высоте от нескольких сантиметров до 4000м, на скорости 20-50 км/ч.
Управлять мотопарапланом в хорошую погоду легко и приятно. Даже если вы никогда ни на чем не летали, достаточно нескольких дней практического обучения, чтобы первый раз поднятся в воздух и начать путь к совершенству полета.
Мотопарапланы используются не только для активного отдыха. Они применяются и как средство патрулирования лесов, охотничьих хозяйств, ЛЭП, нефтепроводов и т.д. Их используют как носитель воздушной рекламы, а так же для воздушной фото- и видеосъемки.
Парамоторы «Татуш» разработаны с использованием 20 летнего опыта наших инжененеров в области СЛА. Конструктор парамоторов «Татуш» Александр Письман бесспорный пионер в области в России. Первый отечественный серийный парамотор был представлен им в 1994 году на Фестивале СЛА в Москве и получил диплом ОФ СЛА.
Серия парамоторов «ТАТУШ» является результатом 12 лет разработок и экспериментов и постоянно совершенствуется. Благодаря использованию специально подобранного ряда отечественных и импортных моторов, дополнительного оборудования и аксессуаров серия «ТАТУШ» охватывает практически всю гамму потребительских свойств присущих современным парамоторам. Поэтому среди моделей этой серии Вы всегда найдете то, что Вам нужно.

ПАРАМОТОРЫ "ТАТУШ" – разработаны нами для получения удовольствия от полета, поэтому их конструкцию определяют следующие свойства:
КОМФОРТ. – Классическая «рогатая» конструкция парамотора образует жесткий каркас с высоко расположенными точками крепления крыла, благодаря чему уменьшает влияние крутящего момента винта и передача атмосферной турбулентности пилоту. Удобная подвеска с регулировкой под рост пилота и компенсатором крутящего момента низкий уровень шума и вибраций двигателя, позволяют комфортно находится в воздухе длительное время.
БЕЗОПАСНОСТЬ. - Крыло мотопараплана сохранило все планирующие качества параплана, поэтому в случае поломки мотора вы сможете безопасно приземлится. В случае ошибке на взлете или посадке каркас парамотора берет на себя основной удар и деформируясь поглощает значительную энергию.
МОЩНОСТЬ. – Мы рассматриваем мощность не только как параметр обеспечивающий летных данные, но и как фактор повышающий комфорт и активную безопасность. Поэтому мощность наших парамоторов подобрана к диапазону весов пилота так, чтобы самый тяжелый пилот летал уверенно: т.е. легко и быстро взлетал, уверенно набирал высоту и обладал запасом топлива на случай непредвиденной ситуации.
Практический опыт показал, что винт диаметром 1.24см, приводимый от мотора через понижающий редуктор, является оптимальным для обеспечения летных характеристик и комфорта для большинства пилотов.
НАДЕЖНОСТЬ. – На парамоторах «ТАТУШ» используются только хорошо зарекомендовавшие себя мировой практикой моторы и конструктивные решения. Наша фирма имеет собственную производственную базу, оснащенную совершенным оборудованием и полным набором технологической оснастки, благодаря чему обеспечен полный авторский контроль над всем технологическим процессом. Высококвалифицированный персонал с многолетним опытом работы, высококачественные отечественные и импортные комплектующие, технологичная конструкция, отлаженные технологические процессы, индивидуальная сборка парамоторов и проверка каждого на стенде, определяют их высокое качество и надежность.
Сделанная с учетом многолетнего опыта практической эксплуатации, конструкция парамоторов «Татуш» обеспечивает легкий доступ ко всем агрегатам и системам для осмотра и ремонта и рассчитана на обслуживание самим владельцем.
УДОБСТВО ЭКСПЛУАТАЦИИ. - Все легосъемные элементы конструкции фиксируются двумя шпильками и "липучками". Соединение парамотора с крылом и подвеской осуществляется самоконтрящимеся карабинами и дублируется страховочной петлей. Винт крепится на 4х самоконтрящихся болтах.
ГАРАНТИЯ И ПОСЛЕПРОДАЖНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. - На парамоторы «ТАТУШ» дается общая гарантия 1 год а на каркас 5 лет. Вся продукция нашей фирмы обеспечивается пожизненным техническим обслуживанием и ремонтом. Специальная организация производственного цикла предприятия гарантирует наличие на складе любых запасных частей.
НИЗКАЯ СТОИМОСТЬ. - Мы стремимся сделать парамоторы массовым видом активного отдыха и получает свою прибыль не за счет высоких цен, а за счет снижения себестоимости благодаря эффективным производственным процессам и большим объемам производства. В результате модель Т120 по цене, не имеет аналогов в мире! Другие модели дешевле аналогичных конкурентов на 3-5%. В дополнение к этому мы предоставляем значительные скидки клубам и региональным представителям.

ПАРАМОТОРЫ "ТАТУШ"

Краткое описание основных моделей 2005г.

Т210SLE- Машина максимально дружелюбная к человеку. Установлено новое зажигание обеспечивающее гарантированный запуск с первой попытки. Пусковые обороты уменьшены с 650 оборотов в минуту у стандартного Solo до 200 об/мин у нового зажигания, что позволяет легко запускать мотор не только электростартером но и ручным стартером и даже рукой за винт. Стали меньше обороты холостого хода, двигатель мягче и устойчивей работает на всех режимах. Большая энергия искры и регулятор опережения зажигания увеличили мощность и экономичность мотора. Встроенный генератор заряжает аккумулятор в полете.

Т210XLE- Хорошо известный двигатель Solo-210 имеет большие резервы для повышения мощности и модель T210XLE очередной шаг СибАэро в этом направлении. Опыт СибАэро позволил поднять мощность этого мотора еще на 2лс путем небольшой доработки цилиндро- поршневой группы двигателя, сохранив его высочайшую надежность и ресурс. Учитывая небольшой вес самого парамотора, его мощность позволяет использовать его даже для тандемных полетов. В остальном модель идентична парамотору T210SLE.

Т210SL- Первая модель в которой популярный но не слишком мощный Solo-210 был доработан руками специалистов СибАэро специально под парамотор. Она сразуже стала хитом и послужила основой целого семейства парамоторов. Достоинства отработанной мировой практикой классической конструкции парамотора подчеркнуты классикой из других областей двигателестроения. Благодаря поплавковому карбюратору и резонансной выхлопной системе, аналогичным применяемым на мотоциклах, Т210S мощнее и экономичнее аналогов с таким же мотором на 10-20%, и позволяет уверенно летать пилотам весом 100 кг.

Т210LP- Удаление электростартера с Т210 стало возможным в связи с использованием в качестве основы его двигателя новой версии известного мотора Solo-210D. Он оборудован зажиганием Dukati обеспечивающим надежный запуск на самых малых оборотах и безотказным ручным стартером. Такая модификация разработана в первую очередь для охотников, поскольку в условиях низких температур характерных для их полетов надежность запуска от электростартера не оправдывает 2кг его веса.

Т300LE – Парамотор предназначен для тяжелых пилотов, полетов с тележкой и полетов вдвоем. Мотор HIRTH F33А отличает высокая экономичность и, благодаря большому запасу мощности, низкий уровень шума в горизонтальном полете. При эксплуатации с предельной для Т210 нагрузкой в 100 кг Т300 расходует на 10-15% меньше топлива и прослужит в 2 раза дольше.
Генератор 14В, заряжающий аккумулятор в полете, и электростартер входят в стандартную комплектацию.
Все Т300 легко переоборудуется в двухместный летательный аппарат. Для этого он дооборудуется специальными соединительными звеньями и подвесной системой для пассажира. “Скользящие звенья” в конструкции подвесной системы двухместного парамотора обеспечивают большое расстояние между пилотом и пассажиром на разбеге и автоматически подтягивают пассажира к пилоту в полете.

Т300LP – Парамотор оптимизирован для коммерческих «покатушек» в тандеме. Аппарат облегчен на 3 кг за счет удаления электростартера.

Т120М– Развитие популярной модели выпускаемой уже 8 лет. Установленный на нем двигатель двигатель А-170 разработан на базе деталей отечественных двигателей специально для парамотора. С 2004г парамотор поставляется в основном в виде набора для самостоятельной сборки. В наборе все узлы и агрегаты за исключением двигателя полностью готовы. Сборщику требуется только окрасить каркас в желаемый цвет, собрать и установить двигатель. Самостоятельная сборка двигателя позволяет сборщику требуемым образом подогнать друг к другу детали произведенные отечественным мотопромом, и реализовать весь заложенный в этом моторе потенциал.
Модель Т120М самый оптимальная «рабочая лошадка» для клубов и школ, т.к. неокрашенное ограждение легко ремонтируется, а деревянный винт наиболее травмобезопасен.
Использование компонентов отечественного производства вызвано нашим желанием сделать свою продукцию доступной для широкого круга любителей активного отдыха. Поэтому цена Т120М уникальна. А поскольку самые быстроизнашивающиеся компоненты двигателя это стандартные детали широко распространенных отечественных моторов мотоциклов и бензопил, ремонт и обслуживание этого мотора возможен силами владельца, и при этом стоимость ремонта на порядок ниже чем у любого ПМ с импортным мотором.

Тележка “Trike” - Шасси весом всего 8кг может быть присоеденена к любому парамотору "Татуш". Взлет с ровной площадки на тележке значительно легче и проще чем на простом парамоторе. В разобранном для перевозки состоянни тележка преставляет собой компактный набор труб упакованный в сумку. Сборка и крепление к парамотору занимает 5 минут. Зимой тележка может быть установлена на лыжи.

но в компанию: г. Красноярск, Академгородок Телефоны: (3912) 32-16-31; email: mail@sibaero.ru URL: www.sibaero.ru СЕРИЯ ТАТУШ 120 ТАТУШ 200 ТАТУШ 300 МОДЕЛЬ  T120M T210SLE T210SL T210LP T210XLE T300LE T300LP ДВИГАТЕЛЬ A-170 На базе SOLO-210 На базе HIRTH F33А Фирма- производитель двигателя, Страна. Фирма «СибАэро», Россия SOLO KLENMOTOREN GB, Германия. Доводка и адаптация для парамотора «СибАэро», Россия. GOBLER HIRTHMOTOREN GB, Германия РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ см^3. 173 210 312 МАКСИМАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ л.с. 16 при 6800 об.мин 16.5 при 6900 об.мин 18.5 / 7200 об.мин 24,5 при 6000об.мин КАРБЮРАТОР К68Д «Mikuni» 30мм, Япония. «Delorto» 34мм ПОДАЧА ТОПЛИВА Самотек. Вакуумный бензонасос Вакуумный бензонасос ОКТАНОВОЕ ЧИСЛО БЕНЗИНА, не менее 91 95 95 СОДЕРЖАНИЕ МАСЛА В ТОПЛИВЕ 2% 3%+ 2% ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМА Выпускная система с мощностной частью и двухкамерным глушителем СИСТЕМА ЗАПУСКА Шнуровой стартер Шнуровой и электрический стартер Шнуровой стартер Шнуровой и электрический стартер Шнуровой и электрический стартер Шнуровой стартер ГЕНЕРАТОР, V / Вт ____ 14 / 20   14 / 20 14 / 20 14 / 40 АККУМУЛЯТОР, тип / емкость ____ Pb / 2,5 Ni-kg / 1,6   Pb / 2,5 Pb / 2,5 РЕДУКТОР, тип Поликлиноременный РЕМЕНЬ 559J14 СТАТИЧЕСКАЯ  ТЯГА, кг. 52 54 59 75 ВЕС ПУСТОГО ПАРАМОТОРА кг. 27 25 24 22 25 32 29 ДОПУСТИМЫЙ ВЕС ПИЛОТА кг. 55-100 55-100 55-120 70-120 В тандеме до 180кг ЗАПАС ТОПЛИВА л. 5 11 Комплектация и отделка Подвесная система А С Чехол винта На всех Сумки ____ Сумка основного блока и сумка ограждения Тележка --* Набор "Тандем" --* Ножное управление --* Комментарии         Подвесные системы: А –подвесная система для около аэродромных полетов.       C – Подвесная система повышенной комфортности для маршрутных полетов. Оснащена быстроразъемными пряжками, регулировкой угла наклона сиденья               Набор «Тандем» Позволяет летать с пассажиром. Тележка Легкое колесное шасси для взлета и посадки.     Набор "Тандем": Комплект из подвесной системы для пассажира и соединительных звеньев.     Ножное управление Позволяет управлять парапланом ногами и освободить руки в полете.               ----  Не устанавливается     --*  Устанавливается в качестве дополнительного оборудования             © 2007 , г. Абакан